Travel by Drone muestra a Air Drone View, empresa de Badajoz capital en su mapa de pilotos destacados

Desde que hace unos meses los “drones” comenzaran a ocupar portadas de periódicos y titulares en los informativos, no ha dejado de creer el número de sitios web en los que los profesionales y amateurs de “altos vuelos” pueden mostrar al mundo su arte y sus habilidades con los UAV´s.

 

Travel By Drone (www.travelbydrone.com) se presenta como un escaparate en el que tanto futuros turistas como curiosos pueden conocer el mundo desde el aire. Con aproximadamente 10.000 visitas diarias, resulta una experiencia fabulosa recorrer España de manos de esta web, descubriendo otro punto de vista de ciudades como Sevilla o Madrid y mucho más cerca, realizar una ruta por una buen número de castillos Extremadura. Disfrutar de la Toscana en Italia, de la maravillosa costa del Algarve, la rudeza y elegancia de los castillos de Rumania o maravillarnos con el deshielo en primavera del Polo Norte.

Desde esta mañana la página Travel By Drone ofrece un nuevo apartado a los visitantes en los que se incluyen las empresas de drones más relevantes del mundo. Air Drone View (www.airdroneview.com), empresa de Badajoz capital ha tenido el honor de aparecer la primera en el mapa de sitio.

“Supone un orgullo para nosotros que nos hayan elegido, es sin duda una forma fabulosa de reconocer el trabajo de venimos realizando”- comentaba su piloto Jose Fernández al descubrir esta mañana que eran los únicos en salir en la página. 

Drones para la inspección de Edificios

El instituto tecnológico de Fraunhofer (Alemania) ha desarrollado un dron capaz de inspeccionar las fachadas de los edificios de manera automática. Su tecnología le permite volar alrededor de estos en busca de grietas, uniones defectuosas u hormigón roto, y realizar un informe posterior con el que evaluar los daños identificados.

La aeronave no tripulada es un octocóptero –un aparato con ocho hélices– que incorpora una cámara de alta resolución y un software de control capaz de dirigirla por el exterior del edificio, estable, a una distancia de dos metros. «Todavía es necesario invertir mucho esfuerzo en inspeccionar las condiciones y los posibles riesgos de algunos edificios con difícil acceso», explicó Christian Eschmann, líder del proyecto.

En la actualidad, explica el instituto en un comunicado, la mayoría de edificios se analizan a simple vista. A veces, aseguran, ni con ayuda de grúas, helicópteros o andamios se pueden estudiar todos los elementos. El dron desarrollado por estos investigadores permite ampliar la cobertura de estas inspecciones, acelerarla y, además, reducir el riesgo para el personal.

Velocidad

«Mientras que un ingeniero tardaría unos tres días en analizar una fachada de 80 metros de largo y 20 de alto, el dron puede hacer el mismo trabajo en tres o cuatro horas», explica el investigador. Además, su tecnología crea un mapa tridimensional que permite valorar los posibles defectos con más garantías. En caso necesario, aclaran, se puede incorporar una cámara térmica que compruebe también el aislamiento de los edificios.

«Nuestras aeronaves no son un reemplazo para expertos o para una inspección cercana», aseguran. «Sin embargo, el octocóptero acelera los procedimientos de prueba y habilitar una monitorización permanente. Permite encontrar los defectos de diseño en etapas tempranas, y ejecutar las reclamaciones de garantía en su momento. Esto significa más seguridad para los edificios y gente», sentencian.

Amazon quiere comenzar las pruebas con los drones para mejorar su servicio

Amazon ha pedido permiso a la Administración Federal de Aviación (FAA) para comenzar laspruebas de entrega de su servicio de mensajería a través de drones. Para ello, quiere realizar los ensayos en sus propias instalaciones en un intento de acelerar el proceso de envíos para su servicio Amazon Premium Air.

La empresa de Seattle envió una carta a la FAA esta semana en la que pidió llevar a cabo la investigación y desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados. Estos equipos se destinarán al transporte de los paquetes de Amazon.

En la actualidad, si la compañía quiere probar sus drones tiene que viajar a uno de los seis sitios aprobados por la FAA que recorren el país. En el caso de que se conceda la solicitud, significaríaque el equipo de control de estos helicópteros sin tripulante (R&D), que incluye a un ex-astronauta de laNASA, no necesitarían dejar el campus para hacer pruebas de envíos.

El servicio de retail ha intentado en varias ocasiones probar sus drones desde que anunció el año pasado sus planes para entregar paquetes a través de este curioso sistema de transporte. En abril, el presidente de Amazon, Jeff Bezos, aclaró que ya habían creado hasta seis aviones no tripulados y que estaban fabricando el séptimo y el octavo. En la solicitud que presentó ayer, se explica que ahora la compañía está preparada para poner en marcha los helicópteros de octava y novena generación.

En el mismo documento, Amazon ofrece algunos detalles sobre las entregas de sus drones. De esta forma, explica que ahora planea que éstos sean capaces de viajar a más de 80 kilómetros por hora con paquetes de hasta 2,3 kilos de peso. En comparación con otros aviones ligeros que se encuentran en el mercado, son bastante rápidos. Por ejemplo, el helicóptero Phantom 2 cuesta 880 euros y viaja a 35 kilómetros por hora.

Además, en la solicitud, la multinacional explica que los drones se mantendrán dentro del campo de visión de los observadores durante las pruebas y no se detendrán en su viaje hasta hasta regresar a un punto determinado.

Sin embargo, la petición de Amazon no describe las especificaciones técnicas completas de los aviones no tripulados que probaría en estos ensayos. La empresa ya ha dicho que el objetivo final de estos drones es llevar paquetes de unos dos kilos en 30 minutos a puntos que se encuentren a quince kilómetros. Estas cifras aumentarían considerablemente la distancia y duración de otros dispositivos similares que se encuentran en el mercado.

La duración de la batería y el peso de los aviones son cuestiones clave: si estas dos características no están bien planificadas es posible que el dron se quede sin fuerzas en pleno vuelo y acabe entregando el paquete en el jardín de alguien. Amazon no ha explicado el tipo de baterías que utilizarán sus prototipos, pero ha revelado que estos equipos tengan  un peso máximo de 25 kilos, una cifra muy superior a la mayoría de los drones.

Amazon dice que probar estos equipos en sus instalaciones no es más que lo que “miles de aficionados hacen cada día”. Sin embargo, explica que ha tenido que llevar a cabo todos estospermisos porque se trata de una empresa comercial. En el caso de que se apruebe esta solicitud, la compañía dice que “será más normal ver aviones en el cielo entregando paquetes de Amazon que camiones recorriendo las carreteras”.

"Dronie", la nueva tendencia Selfie

Una nueva tendencia se abre paso en Internet, se trata de los dronie, un selfie (autofoto) tomado desde un dron (vehículo aéreo no tripulado).

Se trata de la grabación de minivideos, según refieren medios como abc.es.

En la tendencia dronie se capta en primer plano a una persona o grupos de personas en tierra y luego la toma se va ampliando poco a poco hacia lo más alto.

También se puede hacer al contrario, mostrar una imagen muy abierta y luego cerrarla.

Entre los primeros en hacer uso del dronie está Amit Gupta de la tienda on-line Photojojo. En tanto que el pionero en popularizar este tipo de video fue el periodista de tecnología del diario The New York Times Nick Bilton.

La red social Twitter ha lanzado una cuenta oficial (@dronie) para los dronies y la utilizó para promocionar el Festival Internacional de Creatividad Cannes Lions.

Al respecto, los comentarios son que esta iniciativa es una prueba del equipo de marketing de Twitter para contar con imágenes más interesantes de personajes famosos o de actos de trascendencia.

Uno de los primeros actores en aparecer en @dronie fue el Sir Patrick Stewart en el Festival de Cannes.

Hacerse un dronie no es tan fácil como un selfie, debido a que demanda más costo monetario.

Para llevarlo a cabo se requiere de un lente gran angular y uno de los drones que hay en el mercado tecnológico. Por ejemplo, un dron Iris de 3D Robotics cuesta más de $ 900 y un Phantom 2 de Dji vale más de $ 700.

Quienes se animen a esta aventura podrán colocar su dronie en su cuenta de la red social Facebook o de Twitter y registrar un recuerdo.

Travel By Drone, recopilación de vídeos con drones por todo el mundo

Cada día son muchos los vídeos que suben a Youtube grabados con drones de todo tipo. Las imágenes aéreas son muchas veces espectaculares, y vale la pena verlas tanto para aumentar el conocimiento de una región antes de su visita como para relajar en el sofá conocimiento mejor lo que nuestro planeta esconde en sus rincones.

El objetivo de TravelByDrone (travelbydrone.com) es encontrar todos esos vídeos y ofrecerlos de forma sencilla distribuidos correctamente en un mapa del mundo. Podemos así pulsar en cada uno de los iconos disponibles y ver el vídeo disponible en dicha área, recordando siempre que estamos hablando de vídeos previamente subidos en Youtube, ya que la plataforma de TravelByDrone no acepta vídeos en sus servidores.

Podemos añadir los vídeos que encontremos y buscar por localidad, todo el material allí subido es validado por un equipo que se encargará de dejar disponible únicamente los vídeos que aporten algo a la comunidad de usuarios.

Una aplicación permite convertir avioncitos de papel en drones

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Solo hace falta armar la aeronave "a la antigua" y colocarle una pequeña batería conectada al Smartphone mediante bluetooth

Un simple avioncito de papel puede ser transformado en un drone controlado a través del celular, gracias a una aplicación llamada Power Up 3.0.

Solo hace falta armar el avión "a la antigua" y colocarle una pequeña batería conectada al Smartphone mediante bluetooth.

Luego se arroja el avión al aire y, si alcanza la altura suficiente, se puede controlar el vuelo desde el teléfono, informó The Wall Street Journal.

Todo aquel que haya "piloteado" avioncitos de papel sabe que la mayoría de ellos tarda pocos segundos en precipitarse a tierra. El récord Guinnes para un avión de papel en el aire ha sido de 27.9 segundos.

Pero un usuario de YouTube que utiliza el Power Up ha publicado videos demostrando que es posible mantenerlos en el aire por varios minutos. 

Todo depende de la habilidad de la persona para construir una aeronave suficientemente aerodinámica.

La entretenida aplicación puede conseguirse en Estados Unidos a cambio de 50 dólares.

Fuente: quilmespresente.com

Erle Robot, el primer Drone libre

Desde hace años en nuestra vida cotidiana se han ido incorporando nuevos gadgets, primero fue el “busca“, luego el smartphone, después el portatil, el eReader, la tablet, el smartwatch y así sucesivamente. Ahora parece que tambien se incorporarán los famosos drones. Gadgets que han saltado a la moda tras el anuncio de Amazon de usarlos como repartidores. Pero ¿qué podemos hacer con un Drone? Por lo visto, hasta el momento podemos jugar con él como si de un avión teledirigido fuese y llevar objetos, poca cosa más. Pero los chicos de Erle Robotics nos han abierto el camino para dar una gran vida a este tipo de gadgets, así han creado Erle Robot, un drone libre para usarle como queramos.

¿Qué tiene Erle Robot?

Erle Robot es un drone sencillo y de dimensiones pequeñitas que está montado sobre una placa ArduPilot conectada auna BeagleBone. Esto da al Erle Robot una gran autonomía en cuanto a futuras aplicaciones porque ya su hardware y software son libres y podremos modificarlo a nuestras necesidades.
Además Erle Robot tiene cerca de 40 sensores que nos permitirán tener una buena navegación así como recoger datos del exterior como altitud,temperatura,humedad,etc… Tiene además un slot para tarjetas microsd, con lo que la capacidad de almacenamiento está más que asegurada y permite la conexión Wifi, gracias a la cuál podemos recargar nuestro Erle Robot.

Pero lo mejor de este drone es que posee 92 pines desde los que podremos añadir nuevas funcionalidades, como una cámara de fotos, un micrófono, etc… Vamos que podremos elegir que función darle a este drone.
Lo malo de Erle Robot es que la autonomía es de 20 minutos, aunque bien es cierto que se puede recargar vía wireless. Actualmente Erle Robot no se encuentra en las tiendas pero próximamente lo estará, mientras, Erle Robotics ha elaborado un repertorio para que de manera manual podamos dar algunos pasos en dirección a la construcción de nuestro propio drone ¿Alguien se apunta?

Fuente: Actualidadgadget.com

Protección Civil de México pone al remojo su nuevo drone

El director de Protección Civil municipal, Gustavo Ariza Salvatori, le dio un “remojo” al nuevo dron de la dependencia luego de que, al presentarlo públicamente, terminó por hundirlo en un acantilado. Sin embargo, se demostró que el vehículo aéreo no tripulado es resistente al agua pues fue rescatado sin daños.

En un recorrido realizado en el cerro del Toluquillo, la Dirección de Protección Civil municipal presentó formalmente la adquisición del dron, que tuvo un costo de 20 mil pesos y servirá para labores de rescate en espacios reducidos, en conjunto con el Equipo de Rescate y Operaciones Especiales (EROE) conformado por 10 elementos y que inició operaciones desde hace dos semanas.

A diferencia de los drones con los que cuenta la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPTM), el nuevo dispositivo es más compacto y cuenta con cuatro baterías para mantenerse en el aire hasta por 180 minutos, es decir 45 minutos por cada una. Además, puede alcanzar una altura de 700 metros en un radio de mil 200 metros manejado por control remoto y vía satélite.

Durante la demostración el director de la dependencia aseguró que "prácticamente la caída de estos equipos es imposible a menos que sea por un error humano", sin imaginar que cinco minutos después terminaría por colapsarlo en un acantilado.

El EROE puso en marcha su adiestramiento para utilizar el dron, que demostró ser resistente al agua y fue reportado sin daños mayores para seguir operando.

Ariza Salvatori explicó que el aparato ha sido utilizado en tomas clandestinas de Pemex para detectar gases, en la búsqueda de personas, en evaluación de edificios como el palacio municipal tras los sismos recientes, e igualmente en las viejas casonas del primer cuadro de la ciudad.

No descartó la adquisición de más dispositivos una vez que las tareas de la dependencia requieren de estos artefactos, sin embargo estará sujeto al presupuesto del Ayuntamiento.

Fuente: www.diariocambio.com.mx

Los drones no sobrevolarán zonas pobladas salvo excepciones

 

La Cadena SER ha tenido acceso al borrador de esta normativa que el gobierno envió en mayo a expertos y empresas del sector para recoger sus observaciones. En él, la Agencia de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, propone normas y limitaciones para el uso profesional y comercial de estos aparatos. Para empezar, prohíbe volar estos aparatos no tripulados sobre zonas pobladas. "Podrán volar fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o de reuniones de personas al aire libre" o "en una zona del espacio aéreo segregada al efecto", según reza el texto.

Las naves de hasta 25 kilos "podrán volar dentro del campo de visión del piloto en un radio de acción de medio kilómetro y a 120 metros de altura". Los más pequeños, de 0 a 2 kilos, subirán a la misma altura pero pueden volar "más allá del alcance visual del piloto". Este punto preocupa a algunas empresas por el peligro que entraña una posible caída de estos drones sobre alguna carretera, por ejemplo. "No entendemos porque los drones más pequeños pueden escapar a la visión del piloto", aseguran algunas empresas consultadas.

Los pilotos que vuelen drones deberán poseer un certificado de navegación aérea que acredite los conocimientos teóricos necesarios, para las aeronaves más pequeñas (de 0 a 25 kilos), o licencia de piloto profesional cuando se trate de aeronaves más grandes, entre 25 y 150 kilos. Todos los drones deberán llevar una placa identificativa y los de mayor tamaño "estarán inscritos en el Registro de Matrícula de Aeronaves y dispondrán de un certificado de aeronavegabilidad emitido por AESA".

Para obtener una autorización de vuelo, el Ministerio impone unas condiciones muy estrictas: manual de operaciones del aparato, características y prestaciones, estudio de seguridad de la operación, vuelos de prueba previos, entre otros requisitos. Bajo estas condiciones, AESA podrá autorizar el vuelo " especificando el tipo o tipos de operaciones autorizados, las aeronaves de control remoto y los pilotos y cualquier otra condición específica necesaria para garantizar la seguridad".

El pasado mes de febrero, durante el congreso UNVEX'14 de aeronaves no tripuladas que se celebró en Madrid, la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Isabel Mestre, anunció que la aprobación de una regulación era urgente."Tenemos que sacar una regulacion ya. Esa regulación no va a ser perfecta. Tampoco pretendemos ser perfectos en el primer paso. Va a ser un documento vivo que se irá llenando y mejorando con el paso del tiempo, pero algo hay que hacer para preservar la seguridad de las personas y los bienes", aseguró Mestre.

Las empresas critican los vuelos "científicos"

El ejecutivo también permitiría "los vuelos de prueba de producción y mantenimiento de aeronaves, los vuelos de demostración a grupos cerrados de fabricantes u operadores,vuelos de investigación, nacionales o europeos o vuelos I+D para desarrollo de nuevos productos". Algunas empresas tecnológicas consultadas por la SER opinan que estos vuelos son" puros experimentos y un posible coladero para que operen aparatos con licencias provisionales durante años y años".

Quieren aprobar la norma antes del verano

El ministerio lleva meses redactando borradores sobre la regulación de los drones pero, en mayo, decidió pisar el acelerador. A principios del mes pasado envió esta propuesta de normativa a empresas y expertos del sector y les dio 24 horas para que envíaran sus alegaciones. El 12 de mayo, la secretaria general de Transportes, Carmen Libero, convocó a los medios de comunicación a una reunión informativa para anunciarles que "Fomento dará a conocer a finales de mayo el borrador de Real Decreto Ley sobre los drones". El 27 de mayo, AESA tenía previsto celebrar presentar oficialmente la nueva regulación y para ello envió un correo electrónico a varias empresas y expertos convocándoles a dicho acto "para que le ayudaran a divulgar a la opinión publica la normativa", según ha comentado a la SER uno de los convocados. Sorpresivamente, a las pocas horas, la propia AESA desconvocaba a los expertos a esa jornada que finalmente no se celebró. Ahora, según fuentes del Ministerio de Fomento, se espera que el texto del Real Decreto inicie su tramitación ordinaria en junio.

Fuente: Cadena Ser

Drones de 1 milímetro de diámetro

Gracias a la progresiva reducción de precios en los drones, últimamente hemos visto usos bastante interesantes para estos dispositivos: Amazon compartió hace un tiempo sus planes para utilizarlos como medio de entrega de paquetes y no hace mucho supimos también que se utilizan como medio de reparto de refrescos a trabajadores de la construcción en Singapur.

Esta vez parece que la Naturaleza ha inspirado a unos investigadores que se han fijado en el diseño de los insectos para idear la nueva generación de drones. Este grupo de investigadores de Harvard ha estado trabajando en un dron de un milímetro de tamaño que puede explorar zonas difíciles de acceder.

Este dron de un milímetro está inspirado en las moscas y otros insectos, que pueden estar en el aire durante un período prolongado de tiempo.

Los investigadores creen que estos drones podrían utilizarse para comprender mejor cómo se comportan los insectos e incluso para polinizar plantas.

Tampoco sería extraño que apareciesen usos militares para estos drones, dado que resultaría muy sencillo que pasasen desapercibidos en el campo de batalla… siempre que un pájaro no se los coma.  |  Fuente: IOP Science

Drones repartidores de Pizza

Drone repartidor de pizza en la India. 

Drones, un vistazo al futuro en un museo

La ciencia ficción ha contribuido a ver a los drones como una suerte de soldados flotantes que en un muy corto giro de tuerca pueden convertirse en enemigos públicos. 

Asociados por lo general a la milicia, estos robots aéreos permitirían, por ejemplo, realizar incursiones de alto riesgo sin poner en peligro una vida humana; pero series televisivas como 24 y películas futuristas comoOblivion o Surrogates han mostrado el lado oscuro de las máquinas cuando éstas se salen de control.

Más allá del escenario de la ficción, estos semiautómatas nunca se habían puesto al servicio del arte, pero a todo futuro le llega el momento: en septiembre de este año el Museo Victoria & Albert, en Londres, desplegará una instalación integrada por 15 drones que sobrevolarán el jardín John Madejski para interactuar de forma lúdica con la gente.

El aviario de drones (The Drone Aviary) es el nombre de la innovadora pieza que será el principal atractivo del Festival de Diseño de Londres, uno de los más prestigiosos de Europa, a celebrarse del 13 al 21 de septiembre en diversos puntos de la capital inglesa.

Diseñada por el estudio Superflux, la flota robótica ofrecerá al público un vistazo a lo que podría ser la vida en una ciudad futura donde los seres humanos interactuarían con este tipo de tecnología de manera cotidiana.

“Mientras los debates acerca de la utilización militar de los drones se extiende, y la ansiedad ante los temas de privacidad en su uso doméstico crece, poco se contempla la forma en que la presencia de drones civiles cambiará nuestra experiencia del entorno urbano y la manera en que entendemos e interactuamos con las inteligencias algorítmicas”, comenta Anab Jain, fundadora de Superflux.

El suyo es un reconocido despacho de diseño anglo-indio, cofundado también por su socio, Jon Ardern, en 2009. Tiene su base en Londres y es reconocido por la consistencia de su trabajo creativo, que como distintivo busca explorar los límites de las tecnologías emergentes y sus implicaciones en la sociedad y la cultura. Ha expuesto su obra en espacios como el MoMA de Nueva York, la Galería de la Ciencia de Dublín, el Museo Nacional de China, Ars Electronica y el Festival de Diseño de Londres.

Cada dron ha sido especialmente diseñado con tamaños, formas y estéticas particulares, de acuerdo con información de la agencia británica Camron, que difunde el proyecto. Además, cada uno ha sido programado de manera distinta para mostrar personalidades y comportamientos propios. 

En su vuelo por el jardín del museo realizarán una danza aérea que invitará a los visitantes a tener una interacción con ellos en un ambiente contenido y seguro. Una serie de videos mostrará, desde el punto de visión de la máquina, cómo lucirá una ciudad del futuro en la que los zumbantes robots aéreos formarían parte del paisaje visual, pero también del paisaje sonoro. El discurso implica también la pregunta sobre los controladores humanos detrás de ellos.

Las piezas están siendo manufacturadas con tecnología de punta, y para ello, además de contar con fondos públicos del Consejo para las Artes de Inglaterra, el proyecto cuenta con el patrocinio de la prestigiada marca de cristales Swarovski. La empresa ha puesto los más avanzados materiales desarrollados en sus laboratorios –lentes, fibras y, por supuesto, cristales- al servicio de la obra. Este auspicio forma parte del programa de innovación y apoyo de la casa austriaca fundada en 1895.

“Swarovski posee una larga historia en la comisión de obras de diseño. Por ello ha sido un socio perfecto en la realización del Aviario de drones, por su compromiso con la calidad, la amplitud de visión y el entendimiento del diseño. El proyecto tendrá un gran impacto”, comenta en un comunicado Ben Evans, director del festival londinense, que constituye uno de los escenarios creativos más importantes de la ciudad británica desde que surgió, en 2003. 

El año pasado convocó a más de 350 mil personas de 60 países y desplegó 84 actividades entre exposiciones, charlas y talleres en su sede del Museo V&A, mientras que otros cinco distritos alojaron un total de 148 eventos.

Fuente: elfinanciero.com.mx

El Ministerio de Fomento ultima la regulación para el uso de drones

Los drones, o aviones no tripulados a distancia, tienen multitud de usos, además de los militares: vigilancia de fronteras, fotografía aérea, inspección de líneas de alta tensión, agricultura inteligente. En España hay unas 200 empresas pendientes de una norma que se aprobará con el objetivo de garantizar regulará los usos civiles de estos aparatos, y su prioridad, será velar por la seguridad de las personas. 

Nace DRONESTAGRAM, la red social para drones

Ahora ha nacido una herramienta inspirada en Instagram pero desde un ángulo muy diferente y es que las fotos de Dronestagram, son imágenes tomadas desde drones lo cual nos ofrece un ángulo y un punto de vista tremendamente original.

Si eres un feliz propietario de un UAV (Unmanned Aerial Vehicle, Vehículo aéreo no tripulado) como un Phantom, un AR.Drones o incluso si eres aficionado del radiocontrol con algún helicóptero equipado con cámara de fotos o vídeo, posiblemente encuentres en esta plataforma un buen lugar para lucir tus mejores imágenes desde el aire.

Evidentemente nunca llegará a tener una comunidad tan amplia como Instagram u otros similares dado que el número de personas con este tipo de vehículos para fotografiar desde el aire y el número de personas que usan un smartphone “a pie de calle” no es el mismo. Sin embargo es un buen lugar para disfrutar de imágenes que son difíciles de realizar de otra forma que no sea subido a un avión, helicóptero o en la azotea de un rascacielos.

Puedes ver una selección de las primeras imágenes tomadas en Dronestagram desde su página web.

Vídeo con drones: Dubai desde el aire

El equipo de entusiastas del radio control Team Blacksheep se ha desplazado hasta Dubai para grabar, a vista de pájaro, la opulenta ciudad de Emiratos Árabes. El resultado es un interesante vídeo que no solo pasa por encima de rascacielos como el Burj Khalifa, sino también sobre algunas partes menos conocidas de Dubai y sus alrededores.

¿Cómo es posible que un dron vuele sobre la antena del Burj Khalifa, a 828 metros de altura? La respuesta está en el dron empleado. El equipo Blacksheep no utiliza modelos comerciales populares como el DJI Phantom, cuyo alcance es bastante limitado. En su lugar han desarrollado sus propios vehículos aéreos de filmación.

El más potente de estos drones es el TBS Discovery PRO, una plataforma aérea cuya versión más versátil utiliza antenas Yagi de 11Dbi que le dan un alcance de hasta 10 kilómetros. El único límite es la batería. En cuanto a la cámara utilizada, los TBS Discovery PRO disponen de un cabezal basculante capaz de albergar cámaras GoPro.

Team Blacksheep vende estos drones desde su página web. Su precio, no obstante, es elevado. Solo la estructura de aluminio del kit básico con motores y electrónica cuesta 600 dólares. Para que el vehículo alcance todo su potencial, los accesorios necesarios suben esta cifra bastante, y eso sin contar con la GoPro.

Nuevo Bebop Drone de Parrot, el cuadricóptero del futuro

Bebop Drone es el nombre que recibe el nuevo gadget volador de la compañía francesa, Parrot. Este nuevo modelo de Parrot nos ofrece un diseño muy diferente a lo que nos vienen mostrando en sus versiones anteriores como podrás ver en las imágenes de esta entrada. El nuevo Bebop Drone añade más potencia en general, pero los 1.200 mAh de su batería se pueden quedar algo cortos y solo permiten 12 minutos de vuelo por las dos horas y media que nos llevará cargarlo.

El recién presentado cuadricóptero es la tercera generación de Parrot y tiene unas medidas y peso bastante reducidas 8 x 32 x 3,6 centímetros y pesa menos de 450 gramos. Vamos a ver que prestaciones y especificaciones que añade el nuevo Bebop Drone del cual podemos destacar un innovador control remoto denominado Skycontroller que permite manejar el drone hasta donde no alcanza la vista: 2 km de distancia.

El dispositivo tiene 8 GB de de memoria interna para almacenar nuestras grabaciones y fotos en formato JPEG/DNG y MP4 con la cámara que lleva instalada. La cámara dispone de un sensor de 14 megapíxeles y estabilizador de imagen de 3 ejes para obtener buenos vídeos y fotos, además de una lente gran angular ojo de pez para las tomas de 180 grados.

Para controlar el nuevo Bebop Drone, podemos usar cualquier tableta o smartphone con iOS o Android y la aplicación FreeFlight 3.0 donde  visualizaremos la vista del drone. Además añade el Skycontroller, que cómo decimos al principio nos permite pilotar el drone desde unos 2 kilómetros de distancia gracias a la antena WiFi que añade. Los dos joysticks que añaden nos permiten manejar el Drone sin tocar la pantalla del smartphone o tablet y algo interesante es que este nuevo Skycontroller incorpora una salida HDMI con la que podemos conectar las Oculus Rift y disfrutar directamente de una visión diferente del vuelo.

No se conoce el precio del nuevo Bebop Drone y tampoco la disponibilidad, pero se rumorea que podría salir a finales de este mismo año.

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